産業振興の視点のところ、アンダーバーを引いている部分が基本的に、この人口ビジョンについての改訂修正箇所でございますが、従前は企業立地促進法における三つの重点分野、これはＩＴクリエイティブ産業、そして食品健康生活一次元型産業、先端素材型ものづくり関連産業、こちらを掲載させていただいたところでございますが、現在、地域未来投資促進法、こちらに定める推進分野に入れかえをさせていただいたところでございます。
しかし，既に秋のヒアリング等を控えて，今回の議会でも出ましたが，大師線の連続立体事業などは，あれは街路事業ですから，実は，国の方では――私も何人か友達がいるので――立体化事業をＣアンダーバーにしたことによって，国交省からはかなり厳しい意見が出ているということを伺いました。この間，あるところで飲んで大論争になったんですけれども……。
プランではランクＢアンダーバーの理由がるる書かれています。このように判断した根拠と判断材料をお示しください。この判断に対して，地元地権者を初め，再開発協議会，東西の再開発準備組合，民間事業者はどんな意見を示しているのか伺います。
御承知のように，今回は行財政改革プランの中で，新川崎地区土地区画整理事業についてはＣクラス，アンダーバーがついています。これは全体計画の見直しを図るんだと。
それでは最初に，総合企画局長に，行財政改革プランの中においての東急東横線の元住吉１号踏切等関連施設改良推進事業，これはＡのアンダーバーなんですが，この事業は既に債務負担行為も始まって，工事も始まっております。したがって，いま一度優先順位の区分について確認をしたいと思いますので，御答弁をお願いします。 ○副議長（菅原敬子） 総合企画局長。